Pour basset année 70

j'ai bossé un peu , ce matin passage à la boursede Léognan , et ce tantôt , mise en place du bras , montage du moyeu AR , travail sur les tés de fourche, et voila.
La semaine prochaine je fais le pont, donc plus de temps à bosser :Good:
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Salut a tous.
Cela avance bien.
Tu vas faire comment la jonction entre la déscente de fourche,le tube de direction et les 2 tubes,une platine?
Y fixeras tu dessus les amortisseurs?
Bonne continuation.

le té inférieur sera soudé sur le gros tube, après je referai les fixations des amortos, des équerres reprises sur le té inféreur

Merçi pour la réponce.

ça va être le side des Schtroumpfs ?



Charlie

Ben oui, fabriqué par le Schtroumpf bricoleur...


Alain

Salut à tous,
Comme le disait Amstrong , le pierrot de la lune, un petit pas de plus ( sur le side) ,mais ça ne fera rien de plus pour l’humanité !!!!

Demain je continu l’aile en poly, j’ai fait une bande dans le moule, elle sèche , enfin elle durcie vu la météo humide.


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donc la suite de l'aile

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présentation des amortos


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tu vas mettre le réservoir dans l'aile ?

Oui comme dans le yam , avec la différence que le contenant sera digne des rallyes raid

j'avais presque 7L dans le Yam, la ça devrait tourner entre 15 et 20 ~~

Comme ça, tu pourras venir par la route. Fini les frais de camion, la remorque.
Le bonheur quoi !

Chouette ! Je te l'emprunte pour le prochain Maroc ! Au fait, c'est quoi, la garde au sol ????

Le moteur est fixé, à l’arrière bas et haut, à l’avant, et sur un côté.
J’attaque le poly de l’assise, il va y avoir du gros taf, j’en profite aussi pour finir mes moules.

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T'as prévu les frites et le petit blanc qui va bien, avec les moules ?
P....n... Ils ne pensent qu'à bouffer, ces Grouniache !

plus sérieusement, tu gardes le kick ? Il sera opérationnel ? Et l'échappement, tu le fais passer par où ? Parce que sur le Yam, j'en connais un qui a régulièrement chaud aux miches...

Bon courage ! Beau boulot ! Ca va être un beau schtroumf !

pas eu le temps de balancer le coup des frites, trop rapide mon pass.
D'abord, c'est pas gentil de dire de ton pilote qu'il à le feu au c...
Non mais

Je m'attendais à quelques niaiseries , mais venant de vieux potes quand même , ça me rassure vous êtes encore prompt du cerveau

Il ne manquerait plus qu'on ait le cerf volant !
Mais je vois que tu n'as pas répondu à mes questions hautement techniques ! C'est breveté ?

Je vais déposé une enveloppe solo à l'INPI donc secret

ben oui, si on ne racontait plus de connerie, c'est qu'on serait mort (ou vieux e ce n'est pas le cas, ça se saurait).
Quand on commence à parler de moules, on peu s'attendre à tout, alors là, avec les frites, on se retrouve dans la poésie des tontons flingueurs...

Hors sujet, monsieur le modo, mais la photo du mois, elle commence à dater, alors je ne parle pas de la photo de la semaine.
Ben t'as des problèmes de calendrier ?

Cordialement.
Charlie

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ça avance malgré la T° un peu basse, le côté droit est ok (sauf la finition) je continu su le côté gauche.

Fin de semaine il sera fini pour la structure, ensuite ponçage et masticage .

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quelques reprises de stratifié , et en avant le ponçage, et les mastics

j’ai fini le ponçage, et je me suis essayé à passer une sous-couche de blanc pour voir les petits défauts .
Les tubes d’échappements sont pointés pour les cylindres 2 , 3 , 4 restera à faire le N°1., j’aime bien l’approche avec le tube en l’air façon Dragster.
Vivement le week-end prochain, 6 jours de vacances !!!!!!!!!!!
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C'est vrai, c'est assez sympa et puis on aurait du jambon à l'os cuit à point à la fin de chaque roulage... Si tu veux, j'ai déjà la broche en place !
Plus sérieux, ce n'est pas facile à voir sur la photo, mais la sortie d'échappement n'est pas un peu basse ? Ou c'est pour éviter de lever dans les gauches ?
Bon courage pour les vacances ! et joyeux noël !

c'est un effet de la zoptique, mon bon Alain, les tubes les plus bas, ne dépassent pas le bas du châssis.
donc pas de stabilisateur pour les courbes.

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