avancement du side à jhonguy

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avancement du side à jhonguy

Message  grouniache le Dim 16 Nov - 17:39

Salut , il y a un moment tu nous avais montré des photos d'un début de châssis, t'en es ou?
Je me souviens de très belles soudures.
Affaire à suivre ou pas Question

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  bolda le Dim 16 Nov - 18:00

bonsoir, en parlant de soudures, vous n'auriez pas les adresses de sites de Rod Bellas et de Paul Owen ou de constructeurs pas trop gourmands, j'ai une idée un peu folle derrière la tête, mais "chut"ce n'est qu'une idée, d'abord réunir le budget puis on verra drunken , peut-être que santa trouvera une solution ou mon king et sa queen ne me sponsorisent geek

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  charlie grouniache le Dim 16 Nov - 18:45

Moi, j'ai pas d'adresse, mais un coup à boire, pourquoi pas ????
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Re: avancement du side à jhonguy

Message  bolda le Lun 17 Nov - 0:20

on peut toujours commencer par là Very Happy avec Ricard, je fais du Sidkar!

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Lun 17 Nov - 7:16

grouniache a écrit:Salut , il y a un moment tu nous avais montré des photos d'un début de châssis, t'en es ou?
Je me souviens de très belles soudures.
Affaire à suivre  ou pas Question

salut grougrou,oui ça suit son cour mais pas comme j'aurais voulu,un coup de grosse fatigue pour pas dire autre chose,a ralenti le programme,j'en ai profiter,puisque je peut pas faire autre chose pour le moment,pour cogiter l'implantation,les modifes et l'accouplement du moteur de 104 avec la boite Norton

encore un peut de repos,j'espère,et je vais pouvoir me remettre au boulot

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  Motobobo le Mar 18 Nov - 18:14

jhonguy a écrit: cogiter l'implantation,les modifs et l'accouplement du moteur de 104 avec la boite Norton

encore un peut de repos,j'espère,et je vais pouvoir me remettre au boulot
Quand même ! Shocked
J'attends la suite avec intérêt... bounce
Remarque si tu étais plus précis, peut-être que nous pourrions te donner des idées. Rolling Eyes

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Mer 19 Nov - 7:58

merci motobobo,les idées je les ai,elles sont bien la dans un coin de mes neurones,c'est la patate qui me manque pour le moment,pas bien grave,ça revient tout douce.

j'ai un gros boulot sur le moteur,en effet sur ce berlingue,la BV fait office de carter a huile et est placées sous le moteur,c'est pour ça que je cherchais un carter sup de BV pour fermer,bon je trouve que des boites complète,je laisse tomber mes recherche.

je vais donc faire un carter a partir d'un bloc d'alu,et tant que j'y suis faire un carter sec,ce qui m'abaisseras le moteur dans le chassi.

pour l'implantation du moulin,j'ai 2 solution.    

1er.le mettre dans la position qu'il a dans la voiture,la culasse en arrière du moteur,les échappements vers le bas,la BV Norton ce retrouverait donc trop près des échappements,pas très bon pour la courroies

2eme.je retourne le moteur de 180° au tour de son axe verticale,je retrouve donc la culasse vers l'avant,échappements vers le bas,mais la mon moteur tournerais dans le sens inverse de la marche,un  pignon fixer sur le vilebrequin a la place du volant moteur plus un pignon fou pour récupérer la rotation dans le sens de la marche,un carter tailler dans la masse pour fermer tout ça,devrais etre la solution la plus probable.c'est une idée de mon ingénieur de mome

voila pour le moment ou j'en suis,je vous tiendrais au parfum dés la reprise des travaux

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Message  charlie grouniache le Mer 19 Nov - 18:02

On dirait que t'as pas choisi le plus simple...
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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Mer 19 Nov - 21:52

charlie grouniache a écrit:On dirait que t'as pas choisi le plus simple...

c'est vrais,mais c'est tellement bon de ce faire chier pour un truc au quel on crois,et si ça marche ben serras super et si je me plante ben pas grave je ferrais autrement

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  Motobobo le Jeu 27 Nov - 13:30

jhonguy a écrit:

je retourne le moteur de 180° au tour de son axe verticale,je retrouve donc la culasse vers l'avant,échappements vers le bas,mais la mon moteur tournerais dans le sens inverse de la marche
Où est le problème, ce n'est pas plutôt un avantage ?scratch

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Jeu 27 Nov - 17:37

alors la pour savoir si ça va amener un avantage ou un inconvénient j'en sais foutre rien ,il va falloir mettre une cascade de pignons un carter et quelques bricoles mais un blem non du taf ça oui et beaucoup

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  charlie grouniache le Ven 28 Nov - 15:32

Ben moi je pensais que tu partais du moteur 49,9cc de "BB 104 Peugeot"; mon enfance !

Ah non, la voiture, alors tu pars du moteur 1000 cc, une petite soixantaine ce chevaux, alors oui, du boulot ... intéressant.
Tiens nous au courant et courage...

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Ven 28 Nov - 17:20

charlie grouniache a écrit:Ben moi je pensais que tu partais du moteur 49,9cc de "BB 104 Peugeot"; mon enfance !

Ah non, la voiture, alors tu pars du moteur 1000 cc, une petite soixantaine ce chevaux, alors oui, du boulot ... intéressant.
Tiens nous au courant et courage...

Charlie

j'y avais pensé au moteur BB mais il m'en aurais fallu un paquet et ça serrait pas rentrer dans le chassi

le moteur de 104 va du 954 au 1360 en passant par le 1124 et le 1219,le 1124 sortait 66cv,tu lui met le haut moteur 80 hp , visa gt, 205 gt ou 104 zs
tu prends la culasse complète, aac, allumeur et carbus tu rabote de 8/10eme et tu montes ça à la place de l'autre,ça te fait un bousin au tour de 90cv sans une prépa d'enfer pas mal pour un moteur de 1972 Razz Razz Razz Razz Razz Razz

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  Motobobo le Sam 29 Nov - 11:37

Pièces pas cher, surtout du temps en main d'oeuvre...
" il va falloir mettre une cascade de pignons... "
Pourquoi ? Il existe tout en transmissions primaires, et moins compliqué q'une cascade de pignons, toujours difficile à caler. Surprised

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Re: avancement du side à jhonguy

Message  jhonguy le Sam 29 Nov - 12:33

en fait c'est pas une cascade de pignons seulement 2 pignons,un fixer sur le vilo et un pour récupérer le sens de rotation normal "puisque mon moteur tourne dans le sens inverse de la marche"qui entraineras ma transmission primaire en courroie cranter

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