Basset 13" Suzuki GT 750

C'est bon, il est arrivé. Ce basset n'a pas roulé depuis environ 2 ans. Aussi bien moteur que partie cycle. Dur, dur de faire tourner les roues.

Si quelques uns de vous l'avez connus ou pouvez m'en dire un peu plus sur son histoire, je suis preneur.

L'objectif est de la faire rouler au Caïmans 2013 début juin!

Ci-dessous les premières photos:

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en voyant les poly je pense connaitre son constructeur

Il est toujours en activité? Un nom? Sur le forum?

le chassi serrais pas en tube rectangulaire par hasard ? car c'etait sa marque de fabrique
en tout cas l'aile c'est tirer sur un moule Cailletet mais c'est pas DD le constructeur ca c'est sur

La majorité du cadre est en tube rond. A part la fourche et le bras oscillant qui sont en carré.

belle acquisition...dommage que le réservoir soit disgracieux...le mieux reste de le modifier pour le mettre sous la genouillère et ainsi mieux répartir les masses.

aussi, t'as un feu de pluie derrière? il a du rouler en course alors...historique possible!

belle acquisition...dommage que le réservoir soit disgracieux...le mieux reste de le modifier pour le mettre sous la genouillère et ainsi mieux répartir les masses.

aussi, t'as un feu de pluie derrière? il a du rouler en course alors...historique possible!

aussi, t'as un feu de pluie derrière? il a du rouler en course alors...historique possible!
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NON!!!!!!!!!!!!fin 90 début 2000

FTTM_Racer a écrit:Il est toujours en activité? Un nom? Sur le forum?

alors réponse aux 3 questions
1:oui et non,enfin peut etre,mais pas vraiment,quoi que
2:Gilles Cornut peut etre
3:non et pas sur les autres non plus

Bon, s'il y a un nom, c'est rassurant. Il doit être de bonne facture.

De nouvelles photos:

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Les amortisseurs avant fuient. Donc, vu qu'il ne sont pas reconditionnable. A la casse. Je pense avoir le bon entraxe en KONI. Je vais juste les reconditionner pour partir sur une bonne base. Par contre, à l'arrière NADA , un fer plat est en lieu et place de l'amortisseur.

J'ai inscrit la bestiolle aux Caïmans mais cela va pas être simple!!!

FFTM t'a un mp

si c'est gilles oui c'est du bon en VMA et en demo y en a un bon nombre de cet homme la qui tourne

Le Basset a repris vie ce W-E. Il a fallut un bon nettoyage des carburateurs et une reprise complète du calage de l'allumage Krober. Revoir le coupe-circuit. Il reste maintenant à refaire le faisceau complet car actuellement cela ressemble plus à un grenier. Les suspensions avant sont maintenant en KONI, reste à voir en test réel leurs performances.
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Bonjour,c'est un chassis fabriqué par Gilles Cornu,il y déja un certain temps!!!!!! Il me reste une ou deux caisses de pieces moteur......J'ai roulé longtemps avec une bouillotte,je suis passé au 4 tps 1000 GS SUZUKI............